Pociagi Alta Velocita – najszybsze spośród pociągów we Włoszech wyróżniają się wewnętrznym designer, ofertą dla podróżnych i dużą częstotliwością kursowania. Pierwsze badania nad pociągami dużych prędkości prowadzono we Włoszech już w latach sześćdziesiątych. Wtedy też rozpoczęto budowę linii Direttissima Rzym-Florencja, której pierwszy odcinek oddano do ruchu w 1978 r. Maksymalna prędkość na tym odcinku wynosiła 250 km/h, a czas podróży skrócił sie do 90 minut. Na tej linii jeżdżą pociągi Pendolino (wahadełko) z tzw. wychylnym pudłem, które zostały skonstruowane w latach 70.
Budowę sieci szybkich pociągów powierzono konsorcjum publiczno-prywatnemu. W 1994 r. rozpoczęto prace nad linią z Rzymu do Neapolu. W 2004 r. pociąg relacji Rzym-Neapol pobił rekord prędkości osiągając 300 km/h. W grudniu 2009 roku Włosi planują oddać do użytku kolejna linię – z Mediolanu do Turynu. Skróci ona czas podróży do jednej godziny. Budowano ją w niezwykle trudnych warunkach geograficznych, z licznymi tunelami i estakadami. Aż 75 procent nowej drogi kolejowej przebiega w tunelach, co oczywiście zwiększyło koszty inwestycji, ale znacząco skróciło czasy przejazdów.
Włosi jako pierwsi wprowadzili tabor z technologią „wychylnych pudeł”. Jego zaletą jest znaczące zwiększenie szybkości jazdy pociągu bez konieczności budowy kosztownych nowych linii. Pod koniec 2009 roku sieć kolei dużych prędkości we Włoszech liczyła około 750 km. Docelowo włoski system KDP będzie miał długość 1250 km i skoncentruje się wzdłuż najbardziej ruchliwych osi kolejowych przez Turyn, Wenecję, Mediolan i Neapol z odgałęzieniem do Genui. System będzie łączył Włochy z Europą Północną przez tunele alpejskie. Nowe linie będą wykorzystywane do przewozów pasażerskich i towarowych.
Podstawowe dane techniczne
Skład ETR 500 (włoski operator FS):
Max prędkość: 300 km/h
Długość składu: 353 metry
Masa: 630 ton
Moc silników: 8800 kW
Liczba miejsc siedzących: 671
Skład ETR 600 (New Pendolino – operator FS)
Max prędkość: 250 km/h
Długość składu: 187 metrów (możliwość jazdy dwoma połączonymi składami)
Masa: 387 ton
Moc silników: 5500 kW
Liczba miejsc siedzących: 403
